標準砝碼是衡器檢定的標準器 采用直接衡量法，標準砝碼的誤差應不大于被檢秤相應秤量的最大允許誤差的1/3,用M2級砝碼就能滿足要求可是對于大噸位、特殊結構、不同稱重原理的秤，用標準砝碼采用直接衡量的方法,不能得到正確、可靠的檢定結果,需要恒定載荷的替代,秤自身配備輔助設備，在被檢秤之外另有一臺控制秤等輔助檢定裝置，選用相適應的檢測方法來得到正確、可靠的檢定結果。為此,這些輔助檢定裝置都應作為檢定標準器的一部分。檢定標準器不可靠,整個檢定結果都將不可靠,必須對這些輔助檢定裝置進行定量分析
控制衡器 控制衡器是檢定定量包裝機(固體)、灌裝機(液體)、配料秤、散糧秤(獨立檢定法)等衡器的典型輔助檢定裝置，即需要在被檢秤之外另有一臺秤來確定被測載荷的靜態校驗質量值:來得到正確、可靠的檢定結果。因為定量包裝機、散糧秤等這類衡器的稱量過程不同于一般衡器的靜態稱量，自動控制系統啟動工作影響稱量結果所以還應對稱量出的物料進行再稱量。控制衡器對物料的稱量結果作為被檢秤稱量結果的真值。 輔助檢定裝置的最大允許誤差應為所檢載荷最大允許誤差的1/3。在這種情況下使用的標準砝碼，其誤差的影響不應大于被檢秤相同載荷最大允許誤差的 1/5。 例如，準確度0.2級定量包裝機包裝出的成品化肥 50kg/袋，對批30袋進行檢測。選用Max:60kg,d:20g電子秤做控制衡器。0.2級包裝機稱量出品化肥 50kg/袋，其最大允許負偏差為70g,那么控制衡器電子秤50kg稱復性誤差不應大于20g滿足要求。檢測控制衡器所用的標準砝碼最大允許誤差不應大于士4.5g,選用M2級標準砝碼不能滿足要求，應選用 M1級標準砝碼,M1級砝碼 50kg 最大允許誤差士2.5g滿足要求。
控制指示裝置 帶控制指示裝置的衡器，如定量自動衡、散糧秤等,自身備有一個能放置一定數量的標準砝碼的機構，采用成檢定法檢定，是由被檢秤自身具備的校驗功能來靜態稱量用做被測載荷的物料。每一個稱量循環所獲得的凈重值做為被測載荷的約定真值控制指示裝置作為檢定標準器被檢秤本身的重復性誤差不大于最大允許誤差的1/5。例如:準確度0.2級，Max:10t，d:5kg的散糧秤，非自動稱量應滿足電子秤3級準確度的誤差要求。檢測8t稱量點，3級秤最大允許誤差為士5kg,那么散糧秤本身的重復性誤差不應大于 1kg。采用控制指示裝置，在檢測過程中，必須使用閃變點砝碼方法確定數字指示的化整誤差，得到一個小于分度值d的分辨力。
標準砝碼的替代 使用恒定載荷替代標準砝碼，是檢定大噸位衡器常用的檢定方法。采用恒定載荷替代標準砝碼的前提是: 第一，具備標準砝碼的數量要求;第二,符合被檢秤本身的重復性要求。兩者相互關聯。替代的過程必然產生一定的誤差，故對重復性誤差提出要求當被測試秤最大稱量大于1t時，可以使用恒定載荷替代標準砝碼,前提是至少具備1t標準砝碼，或是最大秤量50%的標準砝碼，兩者中取其大滿足以下條件，標準砝碼的數量可以減少，被檢秤重復性誤差不大于0.3e，可減少至35%Max的標準砝碼不大于0.2e，可減少至20%Max的標準砝碼。
重復性誤差是將約 50%的載荷在承載器上施加三次以上來確定的。這就是說,當標準砝碼50%Max需替代次，重復性誤差應不大于相應稱量最大允許誤差絕對值;35%Max需替代2次，重復性誤差應不大于0.3e;20%Max時需替代4次，重復性誤差不應大于0.2e。 不應忽視的是用替代物取代前面所加砝碼，一直要達到測定該稱量誤差時所用相同的閃變點，以排除數字指示的隱含誤差。 例如，檢定一臺電子汽車衡:Max:80t，d:20kg。首先選一輛約40t載重汽車，短時間內在承載臺板上至少施加三次以上，測試結果最大值減最小值，其差值絕對值若等于5kg，重復性誤差不大于0.3e，標準砝碼減少至 28t，恒定載荷替代標準砝碼2次，衡器檢定采用直接衡量的方法按規程中的檢定項目和方法去進行。對于不能直接衡量,需要輔助檢定裝置來完成的,那么對于這些輔助檢定裝置的檢測,使用的前提條件和要求是不可忽視的。現在衡器檢定規程有十種之多， 規程的敘述是概括的規范的語言,還需要我們深人地去理解。 
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